جزء# | أنبوب OD × ذكر NPTF | C | M | D |
68-2 أ | 1/8×1/8 | 3/8 | .78 | .940 |
68-3 أ | 3/16×1/8 | 7/16 | .84 | .125 |
68-3 ب | 3/16×1/4 | 16/09 | .94 | .125 |
68-4 أ | 1/4×1/8 | 7/16 | .88 | .188 |
68-4 ب | 1/4×1/4 | 16/09 | .96 | .188 |
68-40 | 1/4×3/8 | 11/16 | 1.03 | .188 |
68-4 د | 1/4×1/2 | 7/8 | 1.09 | .188 |
68-5أ | 5/16×1/8 | 1/2 | .89 | .234 |
68-5 ب | 5/16×1/4 | 16/09 | .97 | .250 |
68-5ج | 5/16×3/8 | 11/16 | 1.06 | .250 |
68-6 أ | 3/8×1/8 | 16/09 | .94 | .312 |
68-6 ب | 3/8×1/4 | 16/09 | 1.14 | .312 |
68L-6B | 3/8×1/4 | 16/09 | 1.03 | .312 |
68-6ج | 3/8×3/8 | 11/16 | 1.14 | .312 |
68L-6C | 3/8×3/8 | 11/16 | 1.09 | .312 |
68L-6D | 3/8×1/2 | 7/8 | 1.19 | .312 |
68-8 ب | 1/2×1/4 | 11/16 | 1.22 | .312 |
68L-8B | 1/2×1/4 | 11/16 | 1.09 | .312 |
68-8ج | 1/2×3/8 | 11/16 | 1.16 | .406 |
68-8 د | 1/2×1/2 | 7/8 | 1.40 | .406 |
68L-8D | 1/2×1/2 | 7/8 | 1.23 | .406 |
68-8E | 1/2×3/4 | 1-1/16 | 1.38 | .656 |
68-10 ب | 5/8×1/4 | 13/16 | 1.22 | .406 |
68-10ج | 5/8×3/8 | 13/16 | 1.22 | .406 |
68-10 د | 5/8×1/2 | 7/8 | 1.48 | .500 |
68L-12D | 3/4×1/2 | 1" | 1.44 | .562 |
68-12هـ | 3/4×3/4 | 1-1/16 | 1.50 | .656 |
التطبيقات: | |||
الخطوط الجوية | خطوط التشحيم | خطوط التبريد | صناعة |
الات | الضواغط | نقل السوائل |
|
الأسواق: | |||
صناعي | التعبئة والتغليف | هوائي | الطباعة |
التجهيزات الصناعية للاستخدام في أنظمة الأنابيب البلاستيكية الحرارية.معتمد للاستخدام في السوائل والغازات القابلة للاشتعال بموجب SAE J-512، ومدرج في قائمة UL للسوائل القابلة للاشتعال، ومتوفر في غلاف نحاسي أو أسيتال.يمكن إزالة نهاية الأنبوب غير القابلة للإزالة مباشرة من خلال الأدوات بعد التجميع.يوصى بالعصارات النحاسية لهذه التركيبات عند تجميعها في أنبوب يدويًا.تتوفر الأكمام من النحاس والأسيتال لتناسب أحجام الأنابيب المختلفة.
1. يلبي المتطلبات الوظيفية لـ SAE J-512
2. UL مدرج للسائل القابل للاشتعال
3. الأكمام النحاسية أو الأسيتالية متوفرة
4. لا يوجد تحضير للأنبوب
5. الأشكال المطروقة والمبثوقة
6. رقم الجزء المرجعي: 68 - 68A - s68
جمعية مهندسي السيارات (SAE) هي منظمة مهنية دولية تعمل على تطوير معايير صناعة السيارات.تغطي معايير SAE مجموعة واسعة من المجالات، بما في ذلك هندسة المركبات والسلامة والمواد والأداء.تضمن هذه المعايير الاتساق والتوافق عبر أنظمة ومكونات السيارات المختلفة.