جزء# | معرف الخرطوم × أنثى NPTF | C | D | M | L |
126-2 أ | 1/8×1/8 | 1/2 | .093 | .46 | .96 |
126-2 ب | 1/8×1/4 | 11/16 | .093 | .46 | 1.15 |
126-3 أ | 3/16×1/8 | 1/2 | .125 | .68 | 1.10 |
126-3 ب | 3/16×1/4 | 5/8 | .125 | .75 | 1.44 |
126-4 أ | 1/4×1/8 | 1/2 | .187 | .97 | 1.47 |
126-4 ب | 1/4×1/4 | 11/16 | .187 | .97 | 1.58 |
126-4ج | 1/4×3/8 | 3/4 | .187 | .97 | 1.59 |
126-4 د | 1/4×1/2 | 15/16 | .187 | .97 | 1.66 |
126-5أ | 5/16×1/8 | 16/09 | .250 | .97 | 1.47 |
126-5 ب | 5/16×1/4 | 11/16 | .250 | .97 | 1.58 |
126-5ج | 5/16×3/8 | 3/4 | .250 | .97 | 1.63 |
126-6 أ | 3/8×1/8 | 16/09 | .281 | .97 | 1.47 |
126-6 ب | 3/8×1/4 | 11/16 | .281 | .97 | 1.58 |
126-6ج | 3/8×3/8 | 13/16 | .281 | .97 | 1.63 |
126-6 د | 3/8×1/2 | 15/16 | .281 | .97 | 1.72 |
126-8 ب | 1/2×1/4 | 5/8 | .375 | .69 | 1.66 |
126-8ج | 1/2×3/8 | 13/16 | .375 | .97 | 1.59 |
126-8 د | 1/2×1/2 | 1" | .375 | .97 | 1.73 |
الأسواق: | صناعي |
بناء | |
شاحنة ثقيلة | |
متحرك | |
الأنابيب المتوافقة: | خرطوم مطاطي |
خرطوم جي بي اتش |
يناسب الأنبوب 126 خرطوم بارب إلى أنثى مجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك السوائل.يُفضل استخدام هذا المنتج عالي الجودة في أي صناعات تتطلب تحكمًا قويًا وفعالًا في التدفق.تم تصميم 126 Hose Barb to Female Pipe بمواد متميزة تؤدي إلى مزيد من المتانة وطول العمر.بفضل مجموعته الكاملة من التركيبات القياسية الصناعية، فإن هذا المنتج مضمون ليناسب معظم تطبيقات الطلب القياسية.
تم تصميم تركيب الأنابيب الأنثوية للاستخدام مع الأنابيب أو الخراطيم أو الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والبلاستيك.يتميز التركيب بتصميم سلسلة المشبك الذي يسمح لك بتثبيته بإحكام في مكانه.
1. جميع البناء النحاسي
2. حلقات الفلوروكربون
3. NPTF، SAE خيط مستقيم، خيط متري ينتهي
4. قابلة لإعادة الاستخدام
5. المشبك مطلوب
6. رقم الجزء المرجعي: 209A - 128 - 29A - 126HB - 105B-2 - KF-RS - 104 - 144
جمعية مهندسي السيارات (SAE) هي منظمة مهنية دولية تعمل على تطوير معايير صناعة السيارات.تغطي معايير SAE مجموعة واسعة من المجالات، بما في ذلك هندسة المركبات والسلامة والمواد والأداء.تضمن هذه المعايير الاتساق والتوافق عبر أنظمة ومكونات السيارات المختلفة.