অংশ# | HOSE ID×MALE NPTF | C | M | L |
272-4A | 1/4×1/8 | 7/16 | .82 | 1.42 |
272-4B | 1/4×1/4 | 9/16 | .82 | 1.66 |
272-4C | 1/4×3/8 | 11/16 | .82 | 1.66 |
272-5A | 5/16×1/8 | 7/16 | .77 | 1.53 |
272-5B | 5/16×1/4 | 9/16 | .87 | 1.69 |
272-6A | 3/8×1/8 | 7/16 | .97 | 1.56 |
272-6B | 3/8×1/4 | 9/16 | .97 | 1.76 |
272-6C | 3/8×3/8 | 11/16 | .97 | 1.76 |
272-6D | 3/8×1/2 | ৭/৮ | .97 | 1.97 |
272-8B | 1/2×1/4 | 9/16 | .97 | 1.76 |
272-8C | 1/2×3/8 | 11/16 | .97 | 1.76 |
272-8D | 1/2×1/2 | ৭/৮ | .97 | 1.97 |
272-8E | 1/2×3/4 | 1-1/16 | .97 | 1.97 |
272-10C | 5/8×3/8 | 11/16 | 1.50 | 2.34 |
272-10D | 5/8×1/2 | ৭/৮ | 1.50 | 2.45 |
272-12D | 3/4×1/2 | ৭/৮ | 1.50 | 2.87 |
272-12E | 3/4×3/4 | 1-1/16 | 1.50 | 2.45 |
পুশ-অন হোস বার্ব ফিটিংগুলি পুশ-অন হোস তৈরিতে ব্যবহৃত হয়।বার্বগুলি সর্বোচ্চ মানের পিতল বা স্টেইনলেস স্টিল থেকে তৈরি করা হয় এবং বিশেষভাবে পুশ-অন হোসের আইডি এবং বিনুনি কোণের সাথে একত্রে কাজ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়, ক্ল্যাম্প ছাড়াই একটি শক্ত সংযোগ নিশ্চিত করে।
আমাদের পুশ অন হোস ফিটিং এর সাথে সুবিধা এবং নিরাপত্তার একটি নতুন স্তরে আলতো চাপুন।এই বৈপ্লবিক নকশা আপনাকে কোনো সরঞ্জাম ছাড়াই সহজ ইনস্টলেশনের অফার করে এবং একটি টাইট, লিক-প্রুফ সংযোগ প্রদান করে যা চরম তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে
1. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিষ্কারভাবে এবং চৌকোভাবে দৈর্ঘ্য কাটা.
2. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ lD এবং barbs হালকা তেল বা সাবান জল দিয়ে লুব্রিকেট.
3. ফিটিং সম্মুখের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ধাক্কা যতক্ষণ না এটি হলুদ স্টপ রিং বিরুদ্ধে বটম.এটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত বার্বগুলি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে নিযুক্ত রয়েছে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ফ্রেটিং থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করবে।
4. চাপ পরিসীমা: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ lD দ্বারা সীমিত
5. রেফারেন্স পার্ট নং:301 - P990A - 100B-1 - 272 - 29PO - 725 - 625 - 941 - BPN - 30182
সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE) একটি আন্তর্জাতিক পেশাদার সংস্থা যা স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য মান তৈরি করে।SAE মানগুলি যানবাহন প্রকৌশল, নিরাপত্তা, উপকরণ এবং কর্মক্ষমতা সহ বিস্তৃত ক্ষেত্রগুলিকে কভার করে।এই মানগুলি বিভিন্ন স্বয়ংচালিত সিস্টেম এবং উপাদানগুলির মধ্যে সামঞ্জস্য এবং সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।