OSA # | TORU SUURUS | C | M |
1462-4 | 1/4 | 7/16 | .85 |
1462-6 | 3/8 | 9/16 | 1.10 |
1462-8 | 1/2 | 11/16 | 1.31 |
1462-10 | 5/8 | 13/16 | 1.43 |
1462-12 | 3/4 | 1" | 1.60 |
Turud: | ||
Raskeveok | Treiler | Mobiilne |
Rakendused: | ||
Õhkpidurid | Õhutankid | Õhusõit |
Liugurid | Rehvide inflatsioon | Primaarsed ja sekundaarsed õhuliinid |
Kabiini juhtnupud |
|
See toode on ühes tükis liitmik kahe liini ühendamiseks ja tagab, et õhk ei leki süsteemist välja.See välistab kallid liitmikud, mis võivad lekkida, roostetada ja korrosioonile.See on ette nähtud kasutamiseks veoautode ja haagiste tandempidurisüsteemides, mis nõuavad rõhureguleerimisventiile, pöördemomendi kompensaatoreid ja akumulaatoreid (pagasid).Iga seade on valmistatud tüüp 304 roostevabast terasest ja vastab SAE J1131 spetsifikatsioonidele või ületab neid.
See liitmik on ühes tükis, sisemiselt ühendatud toru ja liitmiku kombinatsioon, mida kasutatakse kahe erineva suurusega liini vahele sobitamiseks.Ühendusotstel on messingist korpusesse ümbritsetud integreeritud tihend, mis tagab suurepärase tugevuse ja vastupidavuse.Messingist korpuseid saab kasutada teras- või alumiiniumtorudega.
1. Messingist korpus
2. Vastab DOT FMVSS571.106 jõudlusele
3. Vastab funktsionaalsetele nõuetele SAE J246 ja SAE J1131
4. Eelnevalt peale kantud keermetihendus
5. Viiteosa nr:62NAB - 62NTA - 1462 - S762AB
The Society of Automotive Engineers (SAE) on rahvusvaheline kutseorganisatsioon, mis töötab välja autotööstuse standardeid.SAE standardid hõlmavad paljusid valdkondi, sealhulgas sõidukite ehitust, ohutust, materjale ja jõudlust.Need standardid tagavad järjepidevuse ja ühilduvuse erinevate autosüsteemide ja komponentide vahel.