PARTE# | TAMAÑO DE TUBO | C | M |
1462-4 | 1/4 | 16/7 | .85 |
1462-6 | 3/8 | 16/9 | 1.10 |
1462-8 | 1/2 | 16/11 | 1.31 |
1462-10 | 5/8 | 13/16 | 1.43 |
1462-12 | 3/4 | 1" | 1,60 |
Mercados: | ||
Camión Pesado | Tráiler | Móbil |
Aplicacións: | ||
Freos de aire | Tanques de aire | Paseo aéreo |
Controles deslizantes | Inflado de pneumáticos | Liñas aéreas primarias e secundarias |
Controis da cabina |
|
Este produto é unha unión dunha soa peza para conectar as dúas liñas xuntas e garante que non saia aire do sistema.Isto elimina accesorios caros, que son propensos a fugas, ferruxe e corrosión.Está deseñado para o seu uso en sistemas de freos en tándem en camións e remolques que requiren válvulas de control de presión, compensadores de par de sobretensión e acumuladores (botas).Cada unidade está fabricada en aceiro inoxidable tipo 304 e cumpre ou supera as especificacións SAE J1131.
Esta unión é unha combinación de tubos e accesorios dunha soa peza unida internamente que se usa para encaixar entre dúas liñas de diferentes tamaños.Os extremos da unión presentan unha xunta integrada encerrada nun corpo de latón para unha resistencia e durabilidade superiores.Os corpos de latón pódense usar con tubos de aceiro ou aluminio.
1. Corpo de latón
2. Cumpre o rendemento DOT FMVSS571.106
3. Cumpre os requisitos funcionais SAE J246 e SAE J1131
4. Selante de roscas pre-aplicado
5. Número de peza de referencia: 62NAB - 62NTA - 1462 - S762AB
A Society of Automotive Engineers (SAE) é unha organización profesional internacional que desenvolve estándares para a industria do automóbil.Os estándares SAE cobren unha ampla gama de áreas, incluíndo a enxeñaría de vehículos, a seguridade, os materiais e o rendemento.Estes estándares garanten a coherencia e a compatibilidade entre os diferentes sistemas e compoñentes do automóbil.