PARTE# | Tamaño do tubo × Rosca | C | D | L |
68TF-2-1 | 1/8×1/16 | 32/11 | .133 | .66 |
68TF-2-2 | 1/8×1/8 | 16/7 | .133 | .78 |
68TF-5/32-1 | 5/32×1/16 | 32/11 | .163 | .66 |
68TF-5/32-2 | 5/32×1/8 | 16/7 | .163 | .78 |
Mercados: | Camión Pesado |
Aplicacións: | Transmisións de cambio de aire |
Controis do asento | |
Controis de guión |
Este conector macho está construído cun corpo de latón, que garante resistencia e durabilidade incluso para as aplicacións máis esixentes.O soporte do tubo está fixado con mangas ranuradas, proporcionando unha conexión segura e tranquilidade para un uso pesado.Ademais, o conector está niquelado, que ofrece resistencia á corrosión e un acabado elegante e profesional.Tanto se estás a traballar en transmisións de cambios de aire como en controis de asentos, podes confiar no conector macho de accesorios de transmisión 68TF para ofrecer o rendemento e a fiabilidade que necesitas.
Coa súa construción precisa e materiais de alta calidade, o conector macho de accesorios de transmisión 68TF é a solución ideal para conectar tubos a adaptadores macho e femia.O seu robusto corpo de latón e o seu chapado en níquel garanten unha durabilidade e resistencia á corrosión, mesmo en ambientes difíciles.Este conector macho está deseñado para satisfacer as demandas dos mecánicos de camións pesados, transmisións de aire e controis de asento, e está dispoñible en tamaños de tubo de 3/16" e 5/32" cunha variedade de configuracións finais para atender ás súas necesidades específicas.Confía na fiabilidade e no rendemento do conector macho de accesorios de transmisión 68TF para as túas aplicacións pesadas.
1. Corpo de latón
2. Aprobado DOT con soporte de tubo estacado
3. Tamaños de tubos de 3/16" e 5/32".
4. Manga ranurada
5. Versións niqueladas dispoñibles para biodiesel
6. Tubos compatibles: tubos de nailon SAE J844 Tipo A e B
A Society of Automotive Engineers (SAE) é unha organización profesional internacional que desenvolve estándares para a industria do automóbil.Os estándares SAE cobren unha ampla gama de áreas, incluíndo a enxeñaría de vehículos, a seguridade, os materiais e o rendemento.Estes estándares garanten a coherencia e a compatibilidade entre os diferentes sistemas e compoñentes do automóbil.