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Parametro del prodotto
| PARTE# | DE TUBO × NPTF MASCHIO | M | N |
| 1480-4A | 1/4×1/8 | .49 | .63 |
| 1480-4B | 1/4×1/4 | .60 | .85 |
| 1480-6A | 3/8×1/8 | .71 | .68 |
| 1480-6B | 3/8×1/4 | .71 | .85 |
| 1480-6C | 3/8×3/8 | .75 | .94 |
| 1480-6D | 3/8×1/2 | .76 | 1.20 |
| 1480-8B | 1/2×1/4 | .84 | .94 |
| 1480-8C | 1/2×3/8 | .84 | .94 |
| 1480-8D | 1/2×1/2 | .87 | 1.16 |
| 1480-10C | 5/8×3/8 | .93 | .98 |
| 1480-10D | 5/8×1/2 | .93 | 1.16 |
| Mercati: | ||
| Camion pesante | trailer | Mobile |
| Applicazioni: | ||
| Freni ad aria compressa | Serbatoi d'aria | Giro aereo |
| Cursori | Gonfiaggio dei pneumatici | Linee aeree primarie e secondarie |
| Comandi della cabina |
| |
Il gomito a 45° del tubo in nylon del freno ad aria viene utilizzato per collegare il tubo del freno ad aria primario o secondario di diametro grande o piccolo.Questo accessorio fornisce la flessibilità necessaria per l'installazione di più linee e raccordi lungo molti tipi di linee idrauliche.Il gomito a 45° del freno pneumatico è realizzato in resistente acciaio per molle rivestito UNS-3175 con un corpo in ottone placcato bicromato di zinco e sigillante per filettature preapplicato.
Se hai bisogno di un raccordo per freno ad aria compressa in grado di gestire alta pressione, qualità di guida e prestazioni affidabili, questo gomito a 45° è esattamente quello che stai cercando.Il corpo in ottone è zincato per resistere alla corrosione e resisterà a qualsiasi ambiente!Il sigillante per filettature preapplicato rende l'assemblaggio semplice e veloce, così puoi tornare al lavoro il prima possibile.
Caratteristiche
1. Corpo in ottone
2. Soddisfa le prestazioni DOT FMVSS571.106
3. Soddisfa i requisiti funzionali SAE J246 e SAE J1131
4. Sigillante per filettature preapplicato
5. Codice articolo di riferimento: 79NAB - 6279NTA - 1480 - S779AB
Certificato di qualificazione
La Society of Automotive Engineers (SAE) è un'organizzazione professionale internazionale che sviluppa standard per l'industria automobilistica.Gli standard SAE coprono una vasta gamma di aree, tra cui l'ingegneria dei veicoli, la sicurezza, i materiali e le prestazioni.Questi standard garantiscono coerenza e compatibilità tra diversi sistemi e componenti automobilistici.
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