PARTE# | Dimensione del filo |
3950*A | 1/8" x 1/8" x 1/8" x 1/8" NPT Femmina |
3950*B | Femmina 1/4" x 1/4" x 1/4" x 1/4" NPT |
3950*C | 3/8" x 3/8" x 3/8" x 3/8" NPT Femmina |
3950*D | 1/2" x 1/2" x 1/2" x 1/2" NPT Femmina |
I raccordi per tubi sono parti utilizzate in diversi settori per unire, terminare, controllare il flusso e modificare la direzione delle tubazioni.Considerare l'applicazione quando si acquistano raccordi per tubi poiché influenzerà il tipo di materiale, la forma, le dimensioni e la durata necessaria.I raccordi sono disponibili in un'ampia varietà di forme, stili, dimensioni e programmazioni (spessore della parete del tubo), sia filettati che non filettati.
Utilizzando questa croce è possibile unire e ramificare quattro tubi.
-Filettature NPT femmina per il fissaggio a tubi con filettatura maschio
-Ottone per la sua bassa permeabilità magnetica, duttilità alle alte temperature e resistenza alla corrosione
- La temperatura operativa varia da -65 a 250 gradi Fahrenheit (da -53 a 121 gradi C).
-La legge federale vieta l'installazione di questi raccordi per l'uso con acqua potabile negli Stati Uniti e nei suoi territori perché contengono piombo.
Utilizzando questa croce è possibile unire e ramificare quattro tubi.
-Filettature NPT femmina per il fissaggio a tubi con filettatura maschio
-Ottone per la sua bassa permeabilità magnetica, duttilità alle alte temperature e resistenza alla corrosione
- La temperatura operativa varia da -65 a 250 gradi Fahrenheit (da -53 a 121 gradi C).
-La legge federale vieta l'installazione di questi raccordi per l'uso con acqua potabile negli Stati Uniti e nei suoi territori perché contengono piombo.
La Society of Automotive Engineers (SAE) è un'organizzazione professionale internazionale che sviluppa standard per l'industria automobilistica.Gli standard SAE coprono una vasta gamma di aree, tra cui l'ingegneria dei veicoli, la sicurezza, i materiali e le prestazioni.Questi standard garantiscono coerenza e compatibilità tra diversi sistemi e componenti automobilistici.