חֵלֶק# | TUBE OD × MALE NPTF | C | M | D |
68-2A | 1/8×1/8 | 3/8 | .78 | .940 |
68-3A | 3/16×1/8 | 16/7 | .84 | .125 |
68-3B | 3/16×1/4 | 16/9 | .94 | .125 |
68-4A | 1/4×1/8 | 16/7 | .88 | .188 |
68-4ב | 1/4×1/4 | 16/9 | .96 | .188 |
68-40 | 1/4×3/8 | 16/11 | 1.03 | .188 |
68-4D | 1/4×1/2 | 7/8 | 1.09 | .188 |
68-5A | 5/16×1/8 | 1/2 | .89 | .234 |
68-5B | 5/16×1/4 | 16/9 | .97 | .250 |
68-5C | 5/16×3/8 | 16/11 | 1.06 | .250 |
68-6A | 3/8×1/8 | 16/9 | .94 | .312 |
68-6ב | 3/8×1/4 | 16/9 | 1.14 | .312 |
68L-6B | 3/8×1/4 | 16/9 | 1.03 | .312 |
68-6C | 3/8×3/8 | 16/11 | 1.14 | .312 |
68L-6C | 3/8×3/8 | 16/11 | 1.09 | .312 |
68L-6D | 3/8×1/2 | 7/8 | 1.19 | .312 |
68-8ב | 1/2×1/4 | 16/11 | 1.22 | .312 |
68L-8B | 1/2×1/4 | 16/11 | 1.09 | .312 |
68-8C | 1/2×3/8 | 16/11 | 1.16 | .406 |
68-8D | 1/2×1/2 | 7/8 | 1.40 | .406 |
68L-8D | 1/2×1/2 | 7/8 | 1.23 | .406 |
68-8E | 1/2×3/4 | 1-1/16 | 1.38 | .656 |
68-10B | 5/8×1/4 | 13/16 | 1.22 | .406 |
68-10C | 5/8×3/8 | 13/16 | 1.22 | .406 |
68-10D | 5/8×1/2 | 7/8 | 1.48 | .500 |
68L-12D | 3/4×1/2 | 1" | 1.44 | .562 |
68-12E | 3/4×3/4 | 1-1/16 | 1.50 | .656 |
יישומים: | |||
קווי תעופה | קווי סיכה | קווי קירור | תַעֲשִׂיָה |
מְכוֹנוֹת | מדחסים | העברת נוזלים |
|
שווקים: | |||
תַעֲשִׂיָתִי | אריזה | פּנֵאוֹמָטִי | הַדפָּסָה |
אביזרים תעשייתיים לשימוש במערכות צנרת תרמופלסטיות.מאושר לשימוש בנוזלים וגזים דליקים על ידי SAE J-512, UL רשום לנוזל דליק, זמין בשרוול פליז או אצטל.ניתן להסיר את קצה הצינור שאינו ניתן להסרה ישירות דרך כלי העבודה לאחר ההרכבה.מסחטות פליז מומלצות לאביזרים הללו בעת הרכבתם לצינור ביד.שרוולים של פליז ואציטל זמינים כדי להתאים לגדלים השונים של הצינורות.
1. עומד בדרישות הפונקציונליות של SAE J-512
2. UL רשום לנוזל דליק
3. זמין שרוול פליז או אצטל
4. ללא הכנת צינור
5. צורות מזויפות ומחוללות
6. מספר סימן חלק: 68 - 68A - s68
האגודה של מהנדסי רכב (SAE) היא ארגון מקצועי בינלאומי המפתח תקנים לתעשיית הרכב.תקני SAE מכסים מגוון רחב של תחומים, כולל הנדסת רכב, בטיחות, חומרים וביצועים.תקנים אלה מבטיחים עקביות ותאימות בין מערכות ורכיבי רכב שונים.