חֵלֶק# | TUBE OD× MALE NPTF | M | N | D |
72-3A | 3/16×1/8 | .63 | .69 | .125 |
72-4A | 1/4×1/8 | .63 | .75 | .188 |
72-4ב | 1/4×1/4 | .69 | .88 | .188 |
72-5A | 5/16×1/8 | .72 | .75 | .250 |
72-5B | 5/16×1/4 | .75 | .88 | .250 |
72-6A | 3/8×1/8 | .75 | .75 | .312 |
72-6ב | 3/8×1/4 | .79 | .87 | .312 |
72-6C | 3/8×3/8 | .88 | 1.00 | .330 |
72-8C | 1/2×3/8 | .94 | 1.09 | .406 |
72-8D | 1/2×1/2 | .97 | 1.19 | .406 |
72-10D | 5/8×1/2 | 1.06 | 1.31 | .500 |
יישומים: | |||
קווי תעופה | קווי סיכה | קווי קירור | תַעֲשִׂיָה |
מְכוֹנוֹת | מדחסים | העברת נוזלים |
|
שווקים: | |||
תַעֲשִׂיָתִי | אריזה | פּנֵאוֹמָטִי | הַדפָּסָה |
טי ענף זכר זה נבנה מתוך מחשבה על דיוק ועמידות, מה שמבטיח חיבור אמין ומאובטח ביישומי טיפול בנוזלים.התאימות שלו לחומרי צינור שונים הופכת אותו לבחירה רב-תכליתית לדרישות מערכת שונות.עיצוב הסניף של 90° מאפשר הסתעפות יעילה של זרימת נוזלים, התורם לפעולה חלקה של המערכת הכוללת.
התכונה המייחדת את הרכיב הזה היא יכולת הסיבוב שלו ב-360°.עיצוב זה מאפשר יישור וחיבור קלים עם צינורות זווית קשיחה וצינורות טי, מפשט את תהליך ההתקנה ומפחית את הצורך בהתאמות מורכבות.היכולת לסובב את הטי הענף הזכרי מבטיחה שהוא יכול להסתגל לכיוונים ולמיקומים שונים בתוך המערכת, ומספקת נוחות וקלות שימוש למתקינים ואנשי תחזוקה.
לסיכום, הטי סניף זכר של אביזרי דחיסה הוא רכיב אמין, תכליתי וידידותי למשתמש עבור מערכות נוזלים.עיצוב הסניף שלו ב-90°, התאימות לחומרי צינור שונים ותכונת הסיבוב הייחודית של 360° הופכים אותו לבחירה חיונית לניהול זרימת נוזלים יעילה וקישוריות חלקה ביישומים תעשייתיים ומסחריים.
1. עומד בדרישות הפונקציונליות של SAE J-512
2. UL רשום לנוזל דליק
3. זמין שרוול פליז או אצטל
4. ללא הכנת צינור
5. צורות מזויפות ומחוללות
6. סימן חלק מס':72 - 172C - S72 - 72A
האגודה של מהנדסי רכב (SAE) היא ארגון מקצועי בינלאומי המפתח תקנים לתעשיית הרכב.תקני SAE מכסים מגוון רחב של תחומים, כולל הנדסת רכב, בטיחות, חומרים וביצועים.תקנים אלה מבטיחים עקביות ותאימות בין מערכות ורכיבי רכב שונים.