一部# | チューブ外径×オスNPTF | C | M | D |
68-2A | 1/8×1/8 | 3/8 | .78 | .940 |
68-3A | 3/16×1/8 | 7/16 | .84 | .125 |
68-3B | 3/16×1/4 | 9/16 | .94 | .125 |
68-4A | 1/4×1/8 | 7/16 | .88 | .188 |
68-4B | 1/4×1/4 | 9/16 | .96 | .188 |
68-40 | 1/4×3/8 | 11/16 | 1.03 | .188 |
68-4D | 1/4×1/2 | 7/8 | 1.09 | .188 |
68-5A | 5/16×1/8 | 1/2 | .89 | .234 |
68-5B | 5/16×1/4 | 9/16 | .97 | .250 |
68-5C | 5/16×3/8 | 11/16 | 1.06 | .250 |
68-6A | 3/8×1/8 | 9/16 | .94 | .312 |
68-6B | 3/8×1/4 | 9/16 | 1.14 | .312 |
68L-6B | 3/8×1/4 | 9/16 | 1.03 | .312 |
68-6C | 3/8×3/8 | 11/16 | 1.14 | .312 |
68L-6C | 3/8×3/8 | 11/16 | 1.09 | .312 |
68L-6D | 3/8×1/2 | 7/8 | 1.19 | .312 |
68-8B | 1/2×1/4 | 11/16 | 1.22 | .312 |
68L-8B | 1/2×1/4 | 11/16 | 1.09 | .312 |
68-8C | 1/2×3/8 | 11/16 | 1.16 | .406 |
68-8D | 1/2×1/2 | 7/8 | 1.40 | .406 |
68L-8D | 1/2×1/2 | 7/8 | 1.23 | .406 |
68-8E | 1/2×3/4 | 1-1/16 | 1.38 | .656 |
68-10B | 5/8×1/4 | 13/16 | 1.22 | .406 |
68-10℃ | 5/8×3/8 | 13/16 | 1.22 | .406 |
68-10D | 5/8×1/2 | 7/8 | 1.48 | .500 |
68L-12D | 3/4×1/2 | 1" | 1.44 | .562 |
68-12E | 3/4×3/4 | 1-1/16 | 1.50 | .656 |
アプリケーション: | |||
航空会社 | 潤滑ライン | 冷却ライン | 業界 |
機械 | コンプレッサー | 流体移送 |
|
市場: | |||
産業用 | 包装 | 空気圧 | 印刷 |
熱可塑性プラスチック配管システムで使用する工業用継手。SAE J-512 により可燃性液体および気体での使用が承認されており、可燃性液体に関しては UL リストに登録されており、真鍮またはアセタール スリーブで入手可能です。取り外し不可能なチューブ端は、組み立て後に工具を介して直接取り外すことができます。これらの継手を手作業でチューブに組み立てる場合は、真鍮製の絞り器を使用することをお勧めします。さまざまなチューブサイズに適合する真鍮とアセタールのスリーブが用意されています。
1. SAE J-512の機能要件を満たしています
2. 可燃性液体のULリスト取得
3.真鍮またはアセタールスリーブが利用可能
4. チューブの準備が不要
5. 鍛造および押出形状
6.参考品番:68-68A-s68
Society of Automotive Engineers (SAE) は、自動車業界の標準を開発する国際的な専門組織です。SAE 規格は、車両エンジニアリング、安全性、材料、性能などの幅広い分野をカバーしています。これらの規格により、さまざまな自動車システムやコンポーネント間での一貫性と互換性が保証されます。