ნაწილი # | ძაფის ზომა | Socket Hex | L |
*3129-A | 1/8 | 3/16 | .18 |
*3129-B | 1/4 | 1/4 | .26 |
*3129-C | 3/8 | 15/16 | .31 |
*3129-დ | 1/2 | 3/8 | .39 |
*3129-E | 3/4 | 9/16 | .56 |
ქუდი მამრობითი მილის ან ფიტინგის შესაწყვეტად.მდედრობითი NPT ძაფები მამრობითი ხრახნიანი მილების დასაკავშირებლად.
თითბერი კოროზიის წინააღმდეგობისთვის, ელასტიურობისთვის მაღალ ტემპერატურაზე და დაბალი მაგნიტური გამტარიანობისთვის.
LP და ბუნებრივი აირის, სამაცივრო და ჰიდრავლიკური აპლიკაციებისთვის გამოსაყენებლად.
მასალა: CA360 / CA377
Შენიშვნა: ფედერალური კანონით დაუშვებელია აშშ-ში სასმელი წყლის გამოყენებისთვის დაყენება
CA360 არის სპილენძის მასალის ტიპი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიებში, როგორიცაა სანტექნიკა, ავტომობილები და ელექტროენერგია.ტემპერატურული დიაპაზონი, რომლითაც CA360 სპილენძი შესაფერისია, დამოკიდებულია კონკრეტულ აპლიკაციასა და მის მოთხოვნებზე. ზოგადად, CA360 სპილენძს აქვს კარგი თბოგამტარობა და შეუძლია გაუძლოს ზომიერ ტემპერატურას.როგორც წესი, მას შეუძლია გაუმკლავდეს ტემპერატურას -40°C-დან 200°C-მდე (-40°F-დან 392°F-მდე) მნიშვნელოვანი დეგრადაციის ან მექანიკური თვისებების დაკარგვის გარეშე.
თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ CA360 სპილენძი შეიძლება დაიწყოს დარბილება და დაკარგოს ძალა მაღალ ტემპერატურაზე. თუ თქვენ გაქვთ კონკრეტული განაცხადი ან გამოყენების შემთხვევა მხედველობაში, რეკომენდირებულია მიმართოთ მწარმოებელს ან მიმართოთ მასალების მონაცემთა ცხრილს ზუსტი ტემპერატურის რეკომენდაციებისთვის. და CA360 სპილენძის შეზღუდვები ამ კონკრეტული აპლიკაციისთვის.სხვადასხვა ფაქტორებს, როგორიცაა ექსპოზიციის ხანგრძლივობა, დატვირთვის მოთხოვნები და გარემო პირობები, ასევე შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ CA360 სპილენძის ტემპერატურის ლიმიტებზე მოცემულ აპლიკაციაში.
საავტომობილო ინჟინერთა საზოგადოება (SAE) არის საერთაშორისო პროფესიული ორგანიზაცია, რომელიც ავითარებს სტანდარტებს საავტომობილო ინდუსტრიისთვის.SAE სტანდარტები მოიცავს სფეროების ფართო სპექტრს, მათ შორის ავტომობილების ინჟინერიას, უსაფრთხოებას, მასალებს და შესრულებას.ეს სტანდარტები უზრუნველყოფს თანმიმდევრულობას და თავსებადობას სხვადასხვა საავტომობილო სისტემებსა და კომპონენტებში.