ផ្នែក# | បំពង់ OD × MALE NPTF | M | N |
1471-4A | 1/4 × 1/8 | .៦២ | .៦៦ |
១៤៧១-៤ ប៊ី | 1/4 × 1/4 | .៦៨ | .៨៧ |
១៤៧១-៦ × ៤ ប៊ី | 3/8 × 1/4 × 1/4 | .៧២ ×.៦៨ | .៦៩ |
១៤៧១-៦ ប៊ី | 3/8 × 1/4 | .៧០៣ | .៨៦ |
១៤៧១-៦ គ.ស | ៣/៨ × ៣/៨ | .៧១ | .៨៩ |
១៤៧១-៨ ស | 1/2 × 3/8 | .៩៣ | .៨៩ |
១៤៧១-៨ ឃ | 1/2 × 1/2 | ១.០៣ | ១.១៨ |
ទីផ្សារ៖ | ||
ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ | ឈុតខ្លីៗ | ទូរស័ព្ទចល័ត |
កម្មវិធី៖ | ||
ហ្វ្រាំងខ្យល់ | ធុងខ្យល់ | ជិះយន្តហោះ |
គ្រាប់រំកិល | អតិផរណាសំបកកង់ | ខ្សែអាកាសបឋម និងអនុវិទ្យាល័យ |
ការត្រួតពិនិត្យកាប៊ីន |
|
លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃមុខងារ Air Brake Fitting Male Run Tee របស់យើងគឺការបិទភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដែលបានអនុវត្តមុននៅលើតួសន្ទះខាងមុខ។នេះធានាបាននូវត្រាដ៏តឹង និងមានសុវត្ថិភាព ជួយការពារបញ្ហាលេចធ្លាយដែលអាចកើតមាន និងផ្តល់នូវសន្តិភាពនៃចិត្តក្នុងដំណើរការប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់របស់អ្នក។លើសពីនេះ ការរចនាខ្សែស្រឡាយខាងក្នុងអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងថែទាំ សន្សំសំចៃពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។
មិនថាអ្នកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ការផលិត ឬដឹកជញ្ជូននោះទេ Air Brake Fitting Male Run Tee របស់យើងគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់តម្រូវការប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់របស់អ្នក។ការសាងសង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មធ្វើឱ្យវាជាធាតុផ្សំដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ធានានូវប្រតិបត្តិការរលូននៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់។
សរុបសេចក្តីមក Air Brake Fitting Male Run Tee របស់យើងរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពជឿជាក់នៃការសាងសង់លង្ហិនជាមួយនឹងស្តង់ដារប្រតិបត្តិការរបស់ SAE J246 និង SAE J1131 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់រហូតដល់ 5,000 PSI ។ជឿជាក់លើភាពធន់ ភាពជាប់លាប់ និងមុខងារនៃសមនេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់របស់អ្នក និងរក្សាប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការដោយរលូន។
1. តួលង្ហិន
2. ជួបជាមួយការអនុវត្ត DOT FMVSS571.106
3. បំពេញតាមតម្រូវការមុខងារ SAE J246 & SAE J1131
4. ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយដែលបានអនុវត្តជាមុន
5. ផ្នែកយោង៖ 71NAB - 271NTA - 1471 - S771AB
សមាគមវិស្វករយានយន្ត (SAE) គឺជាអង្គការវិជ្ជាជីវៈអន្តរជាតិដែលបង្កើតស្តង់ដារសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ស្តង់ដារ SAE គ្របដណ្ដប់លើផ្នែកជាច្រើន រួមទាំងវិស្វកម្មយានយន្ត សុវត្ថិភាព សម្ភារៈ និងការអនុវត្ត។ស្តង់ដារទាំងនេះធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពឆបគ្នានៅទូទាំងប្រព័ន្ធ និងសមាសធាតុរថយន្តផ្សេងៗគ្នា។