ພາກທີ# | ຂະໜາດທໍ່ | C | M |
1462-4 | 1/4 | 7/16 | .85 |
1462-6 | 3/8 | 9/16 | 1.10 |
1462-8 | 1/2 | 11/16 | 1.31 |
1462-10 | 5/8 | 13/16 | 1.43 |
1462-12 | 3/4 | 1" | 1.60 |
ຕະຫຼາດ: | ||
ລົດບັນທຸກໜັກ | ຕົວຢ່າງ | ມືຖື |
ແອັບພລິເຄຊັນ: | ||
ເບກອາກາດ | ຖັງທາງອາກາດ | ຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດ |
ຕົວເລື່ອນ | ອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງ | ສາຍການບິນປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມ |
ການຄວບຄຸມ Cab |
|
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນສະຫະພັນຊິ້ນດຽວສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສອງສາຍຮ່ວມກັນແລະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີອາກາດຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກລະບົບ.ນີ້ກໍາຈັດອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ, rust, ແລະ corrosion.ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບເບກ tandem ໃນລົດບັນທຸກແລະ trailers ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, surge torque compensators ແລະ accumulators (ເກີບ).ແຕ່ລະຫນ່ວຍແມ່ນຜະລິດຈາກສະແຕນເລດປະເພດ 304 ແລະຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນຂໍ້ກໍານົດຂອງ SAE J1131.
ສະຫະກອນນີ້ແມ່ນທໍ່ດຽວ, ທໍ່ຜູກມັດພາຍໃນແລະປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະລະຫວ່າງສອງເສັ້ນຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.Union ends ປະກອບດ້ວຍ gasket ປະສົມປະສານ encased ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທອງເຫຼືອງສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານດີກວ່າ.ຮ່າງກາຍທອງເຫລືອງສາມາດນໍາໃຊ້ກັບທໍ່ເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ.
1. ຮ່າງກາຍທອງເຫລືອງ
2. ພົບກັບການປະຕິບັດ DOT FMVSS571.106
3. ຕອບສະໜອງໄດ້ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ SAE J246 & SAE J1131
4. ກາວຕິດກະທູ້ທີ່ໃຊ້ລ່ວງໜ້າ
5. ໝາຍເລກອ້າງອີງ: 62NAB - 62NTA - 1462 - S762AB
ສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ (SAE) ແມ່ນອົງການວິຊາຊີບສາກົນທີ່ພັດທະນາມາດຕະຖານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ມາດຕະຖານ SAE ກວມເອົາຫຼາຍຂົງເຂດ, ລວມທັງວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະ, ຄວາມປອດໄພ, ວັດສະດຸ, ແລະປະສິດທິພາບ.ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນທົ່ວລະບົບແລະອົງປະກອບຂອງລົດຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.