ഭാഗം# | ട്യൂബ് വലിപ്പം | C | M |
1462-4 | 1/4 | 7/16 | .85 |
1462-6 | 3/8 | 9/16 | 1.10 |
1462-8 | 1/2 | 11/16 | 1.31 |
1462-10 | 5/8 | 13/16 | 1.43 |
1462-12 | 3/4 | 1" | 1.60 |
വിപണികൾ: | ||
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് | ട്രെയിലർ | മൊബൈൽ |
അപേക്ഷകൾ: | ||
എയർ ബ്രേക്കുകൾ | എയർ ടാങ്കുകൾ | എയർ റൈഡ് |
സ്ലൈഡറുകൾ | ടയർ വിലക്കയറ്റം | പ്രൈമറി & സെക്കൻഡറി എയർ ലൈനുകൾ |
ക്യാബ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ |
|
ഈ ഉൽപ്പന്നം രണ്ട് ലൈനുകളും ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഏകീകൃത യൂണിയൻ ആണ് കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് എയർ ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.ഇത് വിലകൂടിയ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു, അവ ചോർച്ച, തുരുമ്പ്, നാശം എന്നിവയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ, സർജ് ടോർക്ക് കോമ്പൻസേറ്ററുകൾ, അക്യുമുലേറ്ററുകൾ (ബൂട്ടുകൾ) എന്നിവ ആവശ്യമുള്ള ട്രക്കുകളിലും ട്രെയിലറുകളിലും ടാൻഡം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.ഓരോ യൂണിറ്റും ടൈപ്പ് 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, SAE J1131 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുകയോ അതിലധികമോ ആണ്.
ഈ യൂണിയൻ ഒരൊറ്റ കഷണം, ആന്തരികമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ട്യൂബും ഫിറ്റിംഗ് കോമ്പിനേഷനും ആണ്, ഇത് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള രണ്ട് വരികൾക്കിടയിൽ യോജിക്കുന്നു.യൂണിയൻ എൻഡ്സിൽ മികച്ച കരുത്തിനും ഈടുനിൽക്കുന്നതിനുമായി ഒരു പിച്ചള ബോഡിയിൽ പൊതിഞ്ഞ ഒരു അവിഭാജ്യ ഗാസ്കറ്റ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.ബ്രാസ് ബോഡികൾ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.
1. പിച്ചള ശരീരം
2. DOT FMVSS571.106 പ്രകടനം കണ്ടുമുട്ടുന്നു
3. പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ SAE J246 & SAE J1131 എന്നിവ പാലിക്കുന്നു
4. മുൻകൂട്ടി പ്രയോഗിച്ച ത്രെഡ് സീലൻ്റ്
5.റഫറൻസ് ഭാഗം നമ്പർ:62NAB - 62NTA - 1462 - S762AB
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ് സൊസൈറ്റി (SAE) ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര പ്രൊഫഷണൽ ഓർഗനൈസേഷനാണ്.SAE മാനദണ്ഡങ്ങൾ വാഹന എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സുരക്ഷ, മെറ്റീരിയലുകൾ, പ്രകടനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി മേഖലകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഘടകങ്ങളിലും സ്ഥിരതയും അനുയോജ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.