ਭਾਗ# | ਟਿਊਬ OD × MALE NPTF | M | N |
1480-4ਏ | 1/4×1/8 | .49 | .63 |
1480-4ਬੀ | 1/4×1/4 | .60 | .85 |
1480-6ਏ | 3/8×1/8 | .71 | .68 |
1480-6ਬੀ | 3/8×1/4 | .71 | .85 |
1480-6 ਸੀ | 3/8×3/8 | .75 | .94 |
1480-6ਡੀ | 3/8×1/2 | .76 | 1.20 |
1480-8ਬੀ | 1/2×1/4 | .84 | .94 |
1480-8 ਸੀ | 1/2×3/8 | .84 | .94 |
1480-8ਡੀ | 1/2×1/2 | .87 | 1.16 |
1480-10 ਸੀ | 5/8×3/8 | .93 | .98 |
1480-10ਡੀ | 5/8×1/2 | .93 | 1.16 |
ਬਾਜ਼ਾਰ: | ||
ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ | ਟ੍ਰੇਲਰ | ਮੋਬਾਈਲ |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: | ||
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ | ਏਅਰ ਟੈਂਕ | ਏਅਰ ਰਾਈਡ |
ਸਲਾਈਡਰ | ਟਾਇਰ ਮਹਿੰਗਾਈ | ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ |
ਕੈਬ ਨਿਯੰਤਰਣ |
|
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਈਲੋਨ ਟਿਊਬਿੰਗ 45° ਐਲਬੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਐਕਸੈਸਰੀ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਪਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ 45° ਐਲਬੋ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ UNS-3175 ਕੋਟੇਡ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪਲੇਟਿਡ ਬ੍ਰਾਸ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਅਪਲਾਈਡ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਰਾਈਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 45° ਕੂਹਣੀ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ।ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ-ਪਲੇਟਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗਾ!ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕੋ।
1. ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਸਰੀਰ
2. DOT FMVSS571.106 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
3. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ SAE J246 ਅਤੇ SAE J1131
4. ਪ੍ਰੀ-ਲਾਗੂ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੰਟ
5. ਹਵਾਲਾ ਭਾਗ ਨੰ: 79NAB - 6279NTA - 1480 - S779AB
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਸੁਸਾਇਟੀ (SAE) ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮਿਆਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।SAE ਮਿਆਰ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।