CZĘŚĆ# | Rozmiar wątku |
3153*2 | 1/8" NPT męski |
3153*4 | 1/4" NPT męski |
3153*6 | 3/8" NPT męski |
3153*8 | 1/2" NPT męski |
3153*12 | 3/4" NPT męski |
3153*14 | 1" NPT męski |
Łącznik rurowy adaptera jest wykonany z mosiądzu i posiada złącze gwintowe męskie National Pipe Taper (NPT) i złącze gwintowane żeńskie NPT.Ta złączka adapterowa łączy rury lub kształtki z różnymi typami końcówek, średnicami i materiałami.Posiada gwinty męskie NPT na jednym końcu i żeńskie gwinty NPT na drugim, do podłączenia do rury lub złączki z gwintem żeńskim i męskim.Gwinty NPT zapewniają mocniejsze uszczelnienie niż gwinty proste.Łącznik ten wykonany jest z mosiądzu, co zapewnia odporność na korozję, plastyczność w wysokich temperaturach i niską przenikalność magnetyczną.Mosiądz można łączyć z miedzią, mosiądzem, tworzywem sztucznym, aluminium i stalą spawaną.Temperatury robocze dla tego zakresu dopasowania wynoszą od -53 do 121 stopni C (-65 do 250 stopni F).
-Adapter do łączenia rur lub kształtek różnych typów
-Gwinty męskie National Pipe Taper (NPT) na jednym końcu i żeńskie gwinty NPT na drugim do łączenia rur o różnych końcach
-Mosiądz zapewniający odporność na korozję, ciągliwość w wysokich temperaturach i niską przenikalność magnetyczną
- Zakres temperatur roboczych od -53 do 121 stopni C (-65 do 250 stopni F)
- Armatury te zawierają ołów i prawo federalne nie zezwala na ich instalowanie do celów wody pitnej w USA i na ich terytoriach.
-Maksymalne ciśnienie robocze: ciśnienie robocze do 1200 psi
-Waga netto: 76,5 g
-waga przedmiotu:: 96,5g
-Kształt przedmiotu: tuleja
-Materiał: mosiądz
-System pomiarowy: Cal
-Styl: gwintowany
-Zakres temperatur od -65 do 250 stopni F
-Pomiar spełniony: Cal
-Styl: gwintowany
-Kształt przedmiotu: Adapter
-Materiał: mosiądz
Society of Automotive Engineers (SAE) to międzynarodowa organizacja zawodowa opracowująca standardy dla przemysłu motoryzacyjnego.Normy SAE obejmują szeroki zakres obszarów, w tym inżynierię pojazdów, bezpieczeństwo, materiały i wydajność.Normy te zapewniają spójność i kompatybilność pomiędzy różnymi systemami i komponentami motoryzacyjnymi.