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Parâmetro do produto
| PAPEL# | TUBO OD × MACHO NPTF | M | N |
| 1480-4A | 1/4×1/8 | .49 | 0,63 |
| 1480-4B | 1/4×1/4 | 0,60 | 0,85 |
| 1480-6A | 3/8×1/8 | 0,71 | 0,68 |
| 1480-6B | 3/8×1/4 | 0,71 | 0,85 |
| 1480-6C | 3/8×3/8 | 0,75 | 0,94 |
| 1480-6D | 3/8×1/2 | 0,76 | 1,20 |
| 1480-8B | 1/2×1/4 | 0,84 | 0,94 |
| 1480-8C | 1/2×3/8 | 0,84 | 0,94 |
| 1480-8D | 1/2×1/2 | 0,87 | 1.16 |
| 1480-10C | 5/8×3/8 | 0,93 | 0,98 |
| 1480-10D | 5/8×1/2 | 0,93 | 1.16 |
| Mercados: | ||
| Caminhão Pesado | Reboque | Móvel |
| Formulários: | ||
| Freios a ar | Tanques de Ar | Passeio aéreo |
| Controles deslizantes | Inflação dos pneus | Linhas Aéreas Primárias e Secundárias |
| Controles da cabine |
| |
O cotovelo de 45° para tubo de nylon para freio a ar é usado para conectar tubos de freio a ar primários ou secundários de grande ou pequeno diâmetro.Este acessório proporciona a flexibilidade necessária para a instalação de múltiplas linhas e acessórios ao longo de muitos tipos de linhas hidráulicas.O cotovelo do freio a ar de 45° é construído em aço de mola durável revestido com UNS-3175 com corpo em latão banhado a dicromato de zinco e selante de rosca pré-aplicado.
Se você precisa de uma conexão de freio a ar que possa suportar alta pressão, qualidade de condução e desempenho confiável, este cotovelo de 45° é exatamente o que você procura.O corpo de latão é zincado para resistência à corrosão e resiste a qualquer ambiente!O selante de rosca pré-aplicado torna a montagem rápida e fácil para que você possa voltar ao trabalho o mais rápido possível.
Características
1. Corpo de latão
2. Atende ao desempenho DOT FMVSS571.106
3. Atende aos requisitos funcionais SAE J246 e SAE J1131
4. Selante de rosca pré-aplicado
5. Número da peça de referência: 79NAB - 6279NTA - 1480 - S779AB
Certificado de qualificação
A Society of Automotive Engineers (SAE) é uma organização profissional internacional que desenvolve padrões para a indústria automotiva.Os padrões SAE cobrem uma ampla gama de áreas, incluindo engenharia de veículos, segurança, materiais e desempenho.Esses padrões garantem consistência e compatibilidade entre diferentes sistemas e componentes automotivos.
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